Was ist besser Citroen XM oder Fiat Coupe?

8 Gründe für den Kauf von Citroen XM

1. Mehr zylinder
   2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   6 zylinder

   4 zylinder

2. Besser kompression
   24% oder 2.5 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   10.5 kompression

   8 kompression

3. Mehr zylinderbohrung
   3% oder 3 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   87 mm zylinderbohrung

   84 mm zylinderbohrung

4. Mehr höchstgeschwindigkeit
   5 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn.
   

   230 km/h höchstgeschwindigkeit

   225 km/h höchstgeschwindigkeit

5. Mehr hubraum
   32% oder 951 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   2946 cc hubraum

   1995 cc hubraum

6. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   25% oder 20 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   80 l kapazität des Kraftstofftanks

   60 l kapazität des Kraftstofftanks

7. Mehr minimales Kofferraumvolumen
   35% oder 160 l Je geringer das Fassungsvermögen des Kofferraums ist, desto weniger Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umzuklappen.
   

   455 l minimales Kofferraumvolumen

   295 l minimales Kofferraumvolumen

8. Mehr sitze
   3 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   5 sitze

   2+2 sitze

5 Gründe für den Kauf von Fiat Coupe

1. Kolbenhub länger
   8% oder 7.4 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   82.6 mm Kolbenhub

   90 mm Kolbenhub

2. Mehr drehmoment
   8% oder 23 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   267 Nm / 4000 U/min. drehmoment

   290 Nm / 3400 U/min. drehmoment

3. Schneller beschleunigung von 0 auf 100 km/h
   36% oder 2.7 Sek Je schneller die Beschleunigung, desto schneller kann der Fahrer die optimale Geschwindigkeit erreichen, was jedoch zu einem höheren Kraftstoffverbrauch beitragen kann.
   

   10.2 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

   7.5 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

4. Weniger gewicht
   17% oder 230 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1550 kg gewicht

   1320 kg gewicht

5. Kurz gesagt radstand
   12% oder 310 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2850 mm radstand

   2540 mm radstand

Citroen XM gegen Fiat Coupe, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Maximal zulässiges Gewicht
   Citroen XM 390 kg schwererer.
   

   2080 kg Maximal zulässiges Gewicht

   1690 kg Maximal zulässiges Gewicht

5. Türen
   

   5 Türen

   2 Türen

6. Länge
   Citroen XM 458 mm mehr.
   

   4708 mm Länge

   4250 mm Länge

7. Breite
   Citroen XM 28 mm weiter.
   

   1794 mm Breite

   1766 mm Breite

8. Höhe
   Citroen XM 54 mm höher.
   

   1394 mm Höhe

   1340 mm Höhe

9. Vordere Reifengröße
   

   205/60 R15 Vordere Reifengröße

   205/50 R16 Vordere Reifengröße

10. Frontfährte
    

    1520 mm Frontfährte

    1491 mm Frontfährte

11. Hintere Spur
    

    1447 mm Hintere Spur

    1477 mm Hintere Spur