Was ist besser BMW X1 oder Lada 2105?

6 Gründe für den Kauf von BMW X1

1. Mehr ventile pro Zylinder
   2 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   4 ventile pro Zylinder

   2 ventile pro Zylinder

2. Besser kompression
   23% oder 2.5 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   11 kompression

   8.5 kompression

3. Kolbenhub länger
   15% oder 14.6 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   94.6 mm Kolbenhub

   80 mm Kolbenhub

4. Mehr zylinderbohrung
   4% oder 3 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   82 mm zylinderbohrung

   79 mm zylinderbohrung

5. Mehr Motorleistung
   47% oder 66 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   140 PS Motorleistung

   74 PS Motorleistung

6. Mehr drehmoment
   48% oder 106 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   220 Nm / 1480-4200 U/min. drehmoment

   114 Nm / 3400 U/min. drehmoment

2 Gründe für den Kauf von Lada 2105

1. Mehr zylinder
   1 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   3 zylinder

   4 zylinder

2. Mehr hubraum
   4% oder 70 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   1499 cc hubraum

   1569 cc hubraum

BMW X1 gegen Lada 2105, Neutralgründe

1. Lage der Zylinder
   

   Linear Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

2. Kraftstoffzufuhr
   

   Direkteinspritzung

   Einpunkt-Einspritzung