Was ist besser Chevrolet Corvette oder Citroen C8?

12 Gründe für den Kauf von Chevrolet Corvette

1. Mehr zylinder
   4 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   8 zylinder

   4 zylinder

2. Besser kompression
   6% oder 0.7 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   11.5 kompression

   10.8 kompression

3. Kolbenhub länger
   4% oder 4 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   92 mm Kolbenhub

   88 mm Kolbenhub

4. Mehr zylinderbohrung
   18% oder 18.25 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   103.25 mm zylinderbohrung

   85 mm zylinderbohrung

5. Mehr Motorleistung
   72% oder 355 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   495 PS Motorleistung

   140 PS Motorleistung

6. Mehr drehmoment
   69% oder 437 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   637 Nm / 5150 U/min. drehmoment

   200 Nm / 4000 U/min. drehmoment

7. Mehr höchstgeschwindigkeit
   124 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn.
   

   312 km/h höchstgeschwindigkeit

   188 km/h höchstgeschwindigkeit

8. Mehr hubraum
   68% oder 4165 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   6162 cc hubraum

   1997 cc hubraum

9. Mehr minimales Kofferraumvolumen
   37% oder 132 l Je geringer das Fassungsvermögen des Kofferraums ist, desto weniger Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umzuklappen.
   

   357 l minimales Kofferraumvolumen

   225 l minimales Kofferraumvolumen

10. Weniger gewicht
    23% oder 345 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
    

    1530 kg gewicht

    1875 kg gewicht

11. Weniger wenderadius
    1% oder 0.11 m Je kürzer der Wendekreis ist, desto weniger Platz wird für das Fahrzeug zum Wenden benötigt. Dadurch wird die Wendigkeit des Fahrzeugs verbessert.
    

    11.6 m wenderadius

    11.71 m wenderadius

12. Kurz gesagt radstand
    4% oder 101 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
    

    2722 mm radstand

    2823 mm radstand

2 Gründe für den Kauf von Citroen C8

1. Mehr ventile pro Zylinder
   2 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   2 ventile pro Zylinder

   4 ventile pro Zylinder

2. Mehr sitze
   5 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   2 sitze

   7 sitze

Chevrolet Corvette gegen Citroen C8, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Mitte, Längsachse Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Direkteinspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Türen
   

   2 Türen

   5 Türen

5. Länge
   Citroen C8 2% oder 97 mm mehr.
   

   4630 mm Länge

   4727 mm Länge

6. Breite
   Chevrolet Corvette 80 mm weiter.
   

   1934 mm Breite

   1854 mm Breite

7. Höhe
   Citroen C8 30% oder 518 mm höher.
   

   1234 mm Höhe

   1752-1856 mm Höhe

8. Frontfährte
   

   1648 mm Frontfährte

   1570 mm Frontfährte

9. Hintere Spur
   

   1586 mm Hintere Spur

   1548 mm Hintere Spur