Was ist besser Chevrolet Orlando oder Lada 2105?


Chevrolet Orlando
Lada 2105
Chevrolet Orlando
Lada 2105

3 Gründe für den Kauf von Chevrolet Orlando

  1. Besser kompression
    11% oder 1 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
    9.5 kompression 8.5 kompression
  2. Mehr Motorleistung
    55% oder 89 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
    163 PS Motorleistung 74 PS Motorleistung
  3. Mehr drehmoment
    50% oder 116 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
    230 Nm / 1800-4400 U/min. drehmoment 114 Nm / 3400 U/min. drehmoment

2 Gründe für den Kauf von Lada 2105

  1. Mehr zylinder
    1 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
    3 zylinder 4 zylinder
  2. Mehr hubraum
    14% oder 220 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
    1349 cc hubraum 1569 cc hubraum

Chevrolet Orlando gegen Lada 2105, Neutralgründe

  1. Position des Motors
    Vorne, Querliegend Position des Motors Vorne, längs Position des Motors
  2. Lage der Zylinder
    Linear Lage der Zylinder Linear Lage der Zylinder
  3. Kraftstoffzufuhr
    Mehrpunkt-Einspritzung Einpunkt-Einspritzung
Motor und Getriebe
Zylinder
3
Zylinder
4
Kompression
9.5
Kompression
8.5
Position des Motors
Vorne, Querliegend
Position des Motors
Vorne, längs
Lage der Zylinder
Linear
Lage der Zylinder
Linear
Leistung
Motorleistung
163 PS / 5500 U/min.
Motorleistung
74 PS / 5400 U/min.
Drehmoment
230 Nm / 1800-4400 U/min.
Drehmoment
114 Nm / 3400 U/min.
Hubraum
1349 cc
Hubraum
1569 cc
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffzufuhr
Mehrpunkt-Einspritzung
Kraftstoffzufuhr
Einpunkt-Einspritzung
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