Was ist besser Chrysler 300 oder Skoda Octavia?

4 Gründe für den Kauf von Chrysler 300

1. Mehr zylinder
   3 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   6 zylinder

   3 zylinder

2. Mehr gänge Automatikgetriebe
   1 gänge Je mehr Gänge ein Automatikgetriebe hat, desto weniger Kraftstoff verbraucht das Fahrzeug, weil es mehr Schaltmöglichkeiten gibt und das Drehmoment effizient genutzt wird.
   

   8 gänge Automatikgetriebe

   7 gänge Automatikgetriebe

3. Mehr Motorleistung
   62% oder 176 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   286 PS Motorleistung

   110 PS Motorleistung

4. Mehr drehmoment
   41% oder 140 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   340 Nm / 4300 U/min. drehmoment

   200 Nm drehmoment

1 Gründ für den Kauf von Skoda Octavia

1. Kurz gesagt radstand
   14% oder 366 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   3052 mm radstand

   2686 mm radstand

Chrysler 300 gegen Skoda Octavia, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, längs Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Direkteinspritzung

4. Türen
   

   4 Türen

   4 Türen

5. Länge
   Chrysler 300 377 mm mehr.
   

   5066 mm Länge

   4689 mm Länge

6. Breite
   Chrysler 300 73 mm weiter.
   

   1902 mm Breite

   1829 mm Breite

7. Höhe
   Chrysler 300 18 mm höher.
   

   1488 mm Höhe

   1470 mm Höhe

8. Frontfährte
   

   1623 mm Frontfährte

   1543 mm Frontfährte

9. Hintere Spur
   

   1641 mm Hintere Spur

   1535 mm Hintere Spur