Was ist besser Hyundai Tucson oder Volvo S60?

5 Gründe für den Kauf von Hyundai Tucson

1. Besser kompression
   32% oder 5.1 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   15.9 kompression

   10.8 kompression

2. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   11% oder 7 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   62 l kapazität des Kraftstofftanks

   55 l kapazität des Kraftstofftanks

3. Weniger CO2-Austoß
   41% oder 47 g/km Je weniger CO2-Emissionen ein Fahrzeug ausstößt, desto weniger Umweltschäden verursacht es.
   

   114 g/km (183 g/mile) CO2-Austoß

   161 g/km (259 g/mile) CO2-Austoß

4. Weniger gewicht
   10% oder 149 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1537-1666 kg gewicht

   1686 kg gewicht

5. Kurz gesagt radstand
   8% oder 202 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2670 mm radstand

   2872 mm radstand

8 Gründe für den Kauf von Volvo S60

1. Kolbenhub länger
   8% oder 7.4 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   85.8 mm Kolbenhub

   93.2 mm Kolbenhub

2. Mehr zylinderbohrung
   6% oder 5 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   77 mm zylinderbohrung

   82 mm zylinderbohrung

3. Mehr Motorleistung
   54% oder 135 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   115 PS Motorleistung

   250 PS Motorleistung

4. Mehr drehmoment
   20% oder 70 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   280 Nm / 1500-2750 U/min. drehmoment

   350 Nm / 1800-4800 U/min. drehmoment

5. Mehr höchstgeschwindigkeit
   65 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn.
   

   175 km/h höchstgeschwindigkeit

   240 km/h höchstgeschwindigkeit

6. Mehr hubraum
   19% oder 371 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   1598 cc hubraum

   1969 cc hubraum

7. Schneller beschleunigung von 0 auf 100 km/h
   82% oder 5.3 Sek Je schneller die Beschleunigung, desto schneller kann der Fahrer die optimale Geschwindigkeit erreichen, was jedoch zu einem höheren Kraftstoffverbrauch beitragen kann.
   

   11.8 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

   6.5 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

8. Mehr maximale Anhängelast mit Bremsen
   22% oder 400 kg Je größer die zulässige Anhängelast mit Bremsen ist, desto mehr größere und schwerere Anhänger kann das Fahrzeug ziehen, ohne den Motor zu beschädigen.
   

   1400 kg maximale Anhängelast mit Bremsen

   1800 kg maximale Anhängelast mit Bremsen

Hyundai Tucson gegen Volvo S60, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   Linear Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Diesel Commonrail

   Direkteinspritzung

4. Maximal zulässiges Gewicht
   Volvo S60 5% oder 120 kg schwererer.
   

   2120 kg Maximal zulässiges Gewicht

   2240 kg Maximal zulässiges Gewicht

5. Türen
   

   5 Türen

   4 Türen

6. Länge
   Volvo S60 6% oder 286 mm mehr.
   

   4475 mm Länge

   4761 mm Länge

7. Höhe
   Hyundai Tucson 219 mm höher.
   

   1650 mm Höhe

   1431 mm Höhe

8. Frontfährte
   

   1608 mm Frontfährte

   1593-1603 mm Frontfährte

9. Hintere Spur
   

   1620 mm Hintere Spur

   1593-1603 mm Hintere Spur