Was ist besser Jaguar S-type oder Mitsubishi 3000 GT?

7 Gründe für den Kauf von Jaguar S-type

1. Besser kompression
   24% oder 2.5 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   10.5 kompression

   8 kompression

2. Kolbenhub länger
   4% oder 3.5 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   79.5 mm Kolbenhub

   76 mm Kolbenhub

3. Mehr gänge Automatikgetriebe
   2 gänge Je mehr Gänge ein Automatikgetriebe hat, desto weniger Kraftstoff verbraucht das Fahrzeug, weil es mehr Schaltmöglichkeiten gibt und das Drehmoment effizient genutzt wird.
   

   6 gänge Automatikgetriebe

   4 gänge Automatikgetriebe

4. Weniger kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)
   10% oder 1.2 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto weniger Abgase werden in die Luft abgegeben. Sparsame Autos sind auch effizienter zu fahren.
   

   10.3 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

   11.5 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

5. Mehr maximales Kofferraumvolumen
   80% oder 650 l Je größer das Kofferraumvolumen ist, desto mehr Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umklappen zu müssen.
   

   810 l maximales Kofferraumvolumen

   160 l maximales Kofferraumvolumen

6. Weniger gewicht
   6% oder 105 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1620 kg gewicht

   1725 kg gewicht

7. Mehr sitze
   3 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   5 sitze

   2+2 sitze

6 Gründe für den Kauf von Mitsubishi 3000 GT

1. Mehr zylinderbohrung
   10% oder 9.45 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   81.65 mm zylinderbohrung

   91.1 mm zylinderbohrung

2. Mehr Motorleistung
   38% oder 120 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   200 PS Motorleistung

   320 PS Motorleistung

3. Mehr drehmoment
   43% oder 182 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   245 Nm / 4000 U/min. drehmoment

   427 Nm / 2500 U/min. drehmoment

4. Mehr hubraum
   16% oder 475 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   2497 cc hubraum

   2972 cc hubraum

5. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   9% oder 7 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   68 l kapazität des Kraftstofftanks

   75 l kapazität des Kraftstofftanks

6. Kurz gesagt radstand
   18% oder 439 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2909 mm radstand

   2470 mm radstand

Jaguar S-type gegen Mitsubishi 3000 GT, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, längs Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   V-Motor Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Türen
   

   4 Türen

   2 Türen

5. Länge
   Jaguar S-type 296 mm mehr.
   

   4861 mm Länge

   4565 mm Länge

6. Breite
   Mitsubishi 3000 GT 1% oder 21 mm weiter.
   

   1819 mm Breite

   1840 mm Breite

7. Höhe
   Jaguar S-type 151 mm höher.
   

   1441 mm Höhe

   1290 mm Höhe

8. Vordere Reifengröße
   

   205/60 R16 Vordere Reifengröße

   245/45 R17 Vordere Reifengröße

9. Frontfährte
   

   1537 mm Frontfährte

   1560 mm Frontfährte

10. Hintere Spur
    

    1544 mm Hintere Spur

    1580 mm Hintere Spur