Was ist besser Kia Pro Cee'd oder Chrysler LE Baron?

8 Gründe für den Kauf von Kia Pro Cee'd

1. Mehr ventile pro Zylinder
   2 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   4 ventile pro Zylinder

   2 ventile pro Zylinder

2. Besser kompression
   11% oder 1.1 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   10 kompression

   8.9 kompression

3. Kolbenhub länger
   11% oder 9.44 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   85.44 mm Kolbenhub

   76 mm Kolbenhub

4. Mehr gänge Automatikgetriebe
   3 gänge Je mehr Gänge ein Automatikgetriebe hat, desto weniger Kraftstoff verbraucht das Fahrzeug, weil es mehr Schaltmöglichkeiten gibt und das Drehmoment effizient genutzt wird.
   

   7 gänge Automatikgetriebe

   4 gänge Automatikgetriebe

5. Mehr Motorleistung
   30% oder 61 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   204 PS Motorleistung

   143 PS Motorleistung

6. Mehr drehmoment
   12% oder 33 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   265 Nm / 1500-4500 U/min. drehmoment

   232 Nm / 2800 U/min. drehmoment

7. Mehr minimales Kofferraumvolumen
   51% oder 302 l Je geringer das Fassungsvermögen des Kofferraums ist, desto weniger Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umzuklappen.
   

   594 l minimales Kofferraumvolumen

   292 l minimales Kofferraumvolumen

8. Mehr sitze
   1 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   5 sitze

   4 sitze

5 Gründe für den Kauf von Chrysler LE Baron

1. Mehr zylinder
   2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   4 zylinder

   6 zylinder

2. Mehr zylinderbohrung
   15% oder 14.1 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   77 mm zylinderbohrung

   91.1 mm zylinderbohrung

3. Mehr hubraum
   46% oder 1381 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   1591 cc hubraum

   2972 cc hubraum

4. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   6% oder 3 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   50 l kapazität des Kraftstofftanks

   53 l kapazität des Kraftstofftanks

5. Kurz gesagt radstand
   4% oder 96 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2650 mm radstand

   2554 mm radstand

Kia Pro Cee'd gegen Chrysler LE Baron, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   Linear Lage der Zylinder

   V-Motor Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Direkteinspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Türen
   

   5 Türen

   2 Türen

5. Länge
   Chrysler LE Baron 2% oder 89 mm mehr.
   

   4605 mm Länge

   4694 mm Länge

6. Breite
   Kia Pro Cee'd 43 mm weiter.
   

   1800 mm Breite

   1757 mm Breite

7. Höhe
   Kia Pro Cee'd 91 mm höher.
   

   1422 mm Höhe

   1331 mm Höhe

8. Vordere Reifengröße
   

   225/40 R18 Vordere Reifengröße

   205/60 R15 Vordere Reifengröße

9. Frontfährte
   

   1559 mm Frontfährte

   1464 mm Frontfährte

10. Hintere Spur
    

    1567 mm Hintere Spur

    1464 mm Hintere Spur