Was ist besser Mercedes-Benz C-class oder Subaru Impreza?

6 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz C-class

1. Mehr zylinder
   2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   6 zylinder

   4 zylinder

2. Mehr zylinderbohrung
   5% oder 4 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   88 mm zylinderbohrung

   84 mm zylinderbohrung

3. Mehr Motorleistung
   61% oder 238 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   390 PS Motorleistung

   152 PS Motorleistung

4. Mehr drehmoment
   62% oder 323 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   520 Nm / 2500-5000 U/min. drehmoment

   197 Nm / 4000 U/min. drehmoment

5. Mehr hubraum
   33% oder 1001 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   2996 cc hubraum

   1995 cc hubraum

6. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   24% oder 16 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   66 l kapazität des Kraftstofftanks

   50 l kapazität des Kraftstofftanks

7 Gründe für den Kauf von Subaru Impreza

1. Kolbenhub länger
   9% oder 7.9 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   82.1 mm Kolbenhub

   90 mm Kolbenhub

2. Weniger kraftstoffverbrauch ( Autobahn)
   20% oder 1.5 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto geringer sind die umweltschädlichen Emissionen. Außerdem spart der Fahrer mit einem sparsamen Auto Geld.
   

   7.6-7.9 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

   6.1 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

3. Weniger kraftstoffverbrauch (Stadt)
   -51% oder 4.3 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto wirtschaftlicher ist der Antrieb des Fahrzeugs. Außerdem sind sparsame Autos umweltfreundlicher.
   

   12.7-12.9 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

   8.4 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

4. Weniger gewicht
   32% oder 434 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1810 kg gewicht

   1376 kg gewicht

5. Mehr sitze
   1 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   4 sitze

   5 sitze

6. Weniger wenderadius
   13% oder 1.4 m Je kürzer der Wendekreis ist, desto weniger Platz wird für das Fahrzeug zum Wenden benötigt. Dadurch wird die Wendigkeit des Fahrzeugs verbessert.
   

   12.1 m wenderadius

   10.7 m wenderadius

7. Kurz gesagt radstand
   6% oder 170 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2840 mm radstand

   2670 mm radstand

Mercedes-Benz C-class gegen Subaru Impreza, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, längs Position des Motors

   Vorne, längs Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Boxer Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Direkteinspritzung

   Direkteinspritzung

4. Türen
   

   2 Türen

   4 Türen

5. Länge
   Mercedes-Benz C-class 68 mm mehr.
   

   4693 mm Länge

   4625 mm Länge

6. Breite
   Mercedes-Benz C-class 32 mm weiter.
   

   1810 mm Breite

   1778 mm Breite

7. Höhe
   Subaru Impreza 3% oder 50 mm höher.
   

   1405 mm Höhe

   1455 mm Höhe

8. Fahrhöhe Je größer die Fahrhöhe ist, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs.
   

   90 mm Fahrhöhe

   130 mm Fahrhöhe

9. Frontfährte
   

   1602 mm Frontfährte

   1539 mm Frontfährte

10. Hintere Spur
    

    1558 mm Hintere Spur

    1544 mm Hintere Spur