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Was ist besser Mitsubishi Pajero oder Ford Expedition?
Mitsubishi Pajero
Ford Expedition


3 Gründe für den Kauf von Mitsubishi Pajero
-
Besser kompression
35% oder 5.5 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
15.5 kompression 10 kompression -
Weniger gewicht
30% oder 575 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
1940 kg gewicht 2515 kg gewicht -
Kurz gesagt radstand
19% oder 543 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
2800 mm radstand 3343 mm radstand
7 Gründe für den Kauf von Ford Expedition
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Mehr zylinder
2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
4 zylinder 6 zylinder -
Mehr gänge Automatikgetriebe
2 Je mehr Gänge ein Automatikgetriebe hat, desto weniger Kraftstoff verbraucht das Fahrzeug, weil es mehr Schaltmöglichkeiten gibt und das Drehmoment effizient genutzt wird.
8 gänge Automatikgetriebe 10 gänge Automatikgetriebe -
Mehr Motorleistung
52% oder 194 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
181 PS Motorleistung 375 PS Motorleistung -
Mehr drehmoment
32% oder 207 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
430 Nm / 2500 U/min. drehmoment 637 Nm / 2250 U/min. drehmoment -
Mehr hubraum
30% oder 1054 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
2442 cc hubraum 3496 cc hubraum -
Mehr kapazität des Kraftstofftanks
36% oder 39 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
68 l kapazität des Kraftstofftanks 107 l kapazität des Kraftstofftanks -
Mehr sitze
1 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
7 sitze 8 sitze
Mitsubishi Pajero gegen Ford Expedition, Neutralgründe
-
Position des Motors
Vorne, längs Position des Motors Vorne, längs Position des Motors -
Lage der Zylinder
Linear Lage der Zylinder V-Motor Lage der Zylinder -
Kraftstoffzufuhr
Diesel Commonrail Direkteinspritzung -
Türen
5 Türen 5 Türen -
Länge
Ford Expedition 14% oder 811 mm mehr.
4825 mm Länge 5636 mm Länge -
Breite
Ford Expedition 11% oder 214 mm weiter.
1815 mm Breite 2029 mm Breite -
Höhe
Ford Expedition 5% oder 106 mm höher.
1835 mm Höhe 1941 mm Höhe -
Fahrhöhe
Je größer die Fahrhöhe ist, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs.
218 mm Fahrhöhe 249 mm Fahrhöhe -
Frontfährte
1520 mm Frontfährte 1717 mm Frontfährte -
Hintere Spur
1515 mm Hintere Spur 1707 mm Hintere Spur
Motor und Getriebe
Zylinder
Zylinder
6
Ventile pro Zylinder
4
Ventile pro Zylinder
4
Kompression
15.5
Kompression
10
Position des Motors
Vorne, längs
Position des Motors
Vorne, längs
Lage der Zylinder
Linear
Lage der Zylinder
V-Motor
Gänge Automatikgetriebe
8
Gänge Automatikgetriebe
10 SelectShift
Leistung
Motorleistung
181 PS / 3500 U/min.
Motorleistung
375 PS / 5000 U/min.
Drehmoment
430 Nm / 2500 U/min.
Drehmoment
637 Nm / 2250 U/min.
Hubraum
2442 cc
Hubraum
3496 cc
Kraftstoffverbrauch
Kapazität des Kraftstofftanks
68 l
Kapazität des Kraftstofftanks
107 l
Kraftstoffzufuhr
Diesel Commonrail
Kraftstoffzufuhr
Direkteinspritzung
Gewicht und Kapazität
Gewicht
1940 kg
Gewicht
2515 kg
Sitze
7
Sitze
8
Andere Spezifikationen
Türen
5
Türen
5
Abmessungen
Länge
4825 mm
Länge
5636 mm
Breite
1815 mm
Breite
2029 mm
Höhe
1835 mm
Höhe
1941 mm
Radstand
2800 mm
Radstand
3343 mm
Fahrhöhe
218 mm
Fahrhöhe
249 mm
Räder und Reifen
Frontfährte
1520 mm
Frontfährte
1717 mm
Hintere Spur
1515 mm
Hintere Spur
1707 mm
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