Was ist besser Peugeot 605 oder Peugeot 607?

7 Gründe für den Kauf von Peugeot 605

1. Besser kompression
   49% oder 10.6 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   21.5 kompression

   10.9 kompression

2. Kolbenhub länger
   10% oder 9.4 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   92 mm Kolbenhub

   82.6 mm Kolbenhub

3. Weniger kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)
   31% oder 3.2 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto weniger Abgase werden in die Luft abgegeben. Sparsame Autos sind auch effizienter zu fahren.
   

   7 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

   10.2 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

4. Weniger kraftstoffverbrauch ( Autobahn)
   28% oder 2.2 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto geringer sind die umweltschädlichen Emissionen. Außerdem spart der Fahrer mit einem sparsamen Auto Geld.
   

   5.6 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

   7.8 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

5. Weniger kraftstoffverbrauch (Stadt)
   33% oder 4.8 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto wirtschaftlicher ist der Antrieb des Fahrzeugs. Außerdem sind sparsame Autos umweltfreundlicher.
   

   9.6 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

   14.4 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

6. Mehr minimales Kofferraumvolumen
   3% oder 16 l Je geringer das Fassungsvermögen des Kofferraums ist, desto weniger Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umzuklappen.
   

   497 l minimales Kofferraumvolumen

   481 l minimales Kofferraumvolumen

7. Weniger gewicht
   11% oder 165 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1470 kg gewicht

   1635 kg gewicht

8 Gründe für den Kauf von Peugeot 607

1. Mehr zylinder
   2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   4 zylinder

   6 zylinder

2. Mehr ventile pro Zylinder
   1 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   3 ventile pro Zylinder

   4 ventile pro Zylinder

3. Mehr zylinderbohrung
   2% oder 2 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   85 mm zylinderbohrung

   87 mm zylinderbohrung

4. Mehr Motorleistung
   47% oder 97 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   110 PS Motorleistung

   207 PS Motorleistung

5. Mehr drehmoment
   12% oder 35 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   250 Nm / 2000 U/min. drehmoment

   285 Nm / 3750 U/min. drehmoment

6. Mehr höchstgeschwindigkeit
   27 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn.
   

   205 km/h höchstgeschwindigkeit

   232 km/h höchstgeschwindigkeit

7. Mehr hubraum
   29% oder 858 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   2088 cc hubraum

   2946 cc hubraum

8. Schneller beschleunigung von 0 auf 100 km/h
   11% oder 1.1 Sek Je schneller die Beschleunigung, desto schneller kann der Fahrer die optimale Geschwindigkeit erreichen, was jedoch zu einem höheren Kraftstoffverbrauch beitragen kann.
   

   11 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

   9.9 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

Peugeot 605 gegen Peugeot 607, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   Linear Lage der Zylinder

   V-Motor Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Diesel - Standard Diesel (SDI)

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Maximal zulässiges Gewicht
   Peugeot 607 8% oder 170 kg schwererer.
   

   1970 kg Maximal zulässiges Gewicht

   2140 kg Maximal zulässiges Gewicht

5. Türen
   

   4 Türen

   4 Türen

6. Länge
   Peugeot 607 2% oder 112 mm mehr.
   

   4765 mm Länge

   4877 mm Länge

7. Breite
   Peugeot 607 1 mm weiter.
   

   1799 mm Breite

   1800 mm Breite

8. Höhe
   Peugeot 607 1% oder 19 mm höher.
   

   1418 mm Höhe

   1437 mm Höhe

9. Vordere Reifengröße
   

   205/60 R15 Vordere Reifengröße

   225/50 ZR17 Vordere Reifengröße

10. Frontfährte
    

    1527 mm Frontfährte

    1539 mm Frontfährte

11. Hintere Spur
    

    1528 mm Hintere Spur

    1537 mm Hintere Spur