Was ist besser Peugeot 607 oder Volvo V40?

8 Gründe für den Kauf von Peugeot 607

1. Mehr zylinder
   2 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   6 zylinder

   4 zylinder

2. Mehr zylinderbohrung
   6% oder 5 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   87 mm zylinderbohrung

   82 mm zylinderbohrung

3. Mehr Motorleistung
   42% oder 87 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   207 PS Motorleistung

   120 PS Motorleistung

4. Mehr drehmoment
   12% oder 35 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   285 Nm / 3750 U/min. drehmoment

   250 Nm / 1500-2280 U/min. drehmoment

5. Mehr höchstgeschwindigkeit
   42 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn.
   

   232 km/h höchstgeschwindigkeit

   190 km/h höchstgeschwindigkeit

6. Mehr hubraum
   33% oder 977 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   2946 cc hubraum

   1969 cc hubraum

7. Schneller beschleunigung von 0 auf 100 km/h
   8% oder 0.8 Sek Je schneller die Beschleunigung, desto schneller kann der Fahrer die optimale Geschwindigkeit erreichen, was jedoch zu einem höheren Kraftstoffverbrauch beitragen kann.
   

   9.9 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

   10.7 Sek beschleunigung von 0 auf 100 km/h

8. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   23% oder 18 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   80 l kapazität des Kraftstofftanks

   62 l kapazität des Kraftstofftanks

4 Gründe für den Kauf von Volvo V40

1. Besser kompression
   32% oder 5.1 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   10.9 kompression

   16 kompression

2. Kolbenhub länger
   11% oder 10.6 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   82.6 mm Kolbenhub

   93.2 mm Kolbenhub

3. Weniger kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)
   -117% oder 5.5 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto weniger Abgase werden in die Luft abgegeben. Sparsame Autos sind auch effizienter zu fahren.
   

   10.2 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

   4.7-4.9 l/100 км kraftstoffverbrauch (Kombinierter Zyklus)

4. Kurz gesagt radstand
   6% oder 153 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2800 mm radstand

   2647 mm radstand

Peugeot 607 gegen Volvo V40, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Diesel Commonrail

4. Türen
   

   4 Türen

   5 Türen

5. Länge
   Peugeot 607 507 mm mehr.
   

   4877 mm Länge

   4370 mm Länge

6. Breite
   Peugeot 607 17 mm weiter.
   

   1800 mm Breite

   1783 mm Breite

7. Höhe
   Volvo V40 2% oder 33 mm höher.
   

   1437 mm Höhe

   1470 mm Höhe

8. Frontfährte
   

   1539 mm Frontfährte

   1552-1547 mm Frontfährte

9. Hintere Spur
   

   1537 mm Hintere Spur

   1535-1540 mm Hintere Spur