Was ist besser Toyota Prius oder Chrysler Viper?

6 Gründe für den Kauf von Toyota Prius

1. Mehr ventile pro Zylinder
   2 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   4 ventile pro Zylinder

   2 ventile pro Zylinder

2. Besser kompression
   26% oder 3.4 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   13 kompression

   9.6 kompression

3. Weniger kraftstoffverbrauch ( Autobahn)
   64% oder 7.8 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto geringer sind die umweltschädlichen Emissionen. Außerdem spart der Fahrer mit einem sparsamen Auto Geld.
   

   4.4 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

   12.2 l/100 км kraftstoffverbrauch ( Autobahn)

4. Weniger kraftstoffverbrauch (Stadt)
   87% oder 28.4 l/100 Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto wirtschaftlicher ist der Antrieb des Fahrzeugs. Außerdem sind sparsame Autos umweltfreundlicher.
   

   4.3 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

   32.7 l/100 km kraftstoffverbrauch (Stadt)

5. Weniger gewicht
   4% oder 64 kg. Das Gewicht des Fahrzeugs beeinflusst: Kraftstoffverbrauch, Beschleunigungsdynamik, Bremsweg usw.
   

   1526-1531 kg gewicht

   1590 kg gewicht

6. Mehr sitze
   2 Je mehr Sitze, desto mehr Fahrgäste kann das Fahrzeug befördern.
   

   4 sitze

   2 sitze

7 Gründe für den Kauf von Chrysler Viper

1. Mehr zylinder
   6 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   4 zylinder

   10 zylinder

2. Mehr Motorleistung
   79% oder 358 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   97 PS Motorleistung

   455 PS Motorleistung

3. Mehr drehmoment
   79% oder 525 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   142 Nm / 3600 U/min. drehmoment

   667 Nm / 3700 U/min. drehmoment

4. Mehr hubraum
   77% oder 6192 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   1798 cc hubraum

   7990 cc hubraum

5. Mehr kapazität des Kraftstofftanks
   40% oder 29 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
   

   43 l kapazität des Kraftstofftanks

   72 l kapazität des Kraftstofftanks

6. Mehr minimales Kofferraumvolumen
   1% oder 4 l Je geringer das Fassungsvermögen des Kofferraums ist, desto weniger Gegenstände kann ein Fahrer im Fahrzeug verstauen, ohne die Rücksitze umzuklappen.
   

   561 l minimales Kofferraumvolumen

   565 l minimales Kofferraumvolumen

7. Kurz gesagt radstand
   10% oder 255 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern.
   

   2700 mm radstand

   2445 mm radstand

Toyota Prius gegen Chrysler Viper, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, Querliegend Position des Motors

   Vorne, längs Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   Linear Lage der Zylinder

   V-Motor Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung

4. Türen
   

   5 Türen

   2 Türen

5. Länge
   Toyota Prius 155 mm mehr.
   

   4645 mm Länge

   4490 mm Länge

6. Breite
   Chrysler Viper 8% oder 160 mm weiter.
   

   1760 mm Breite

   1920 mm Breite

7. Höhe
   Toyota Prius 281 mm höher.
   

   1471 mm Höhe

   1190 mm Höhe

8. Vordere Reifengröße
   

   195/65 R15 Vordere Reifengröße

   275/40 R17 Vordere Reifengröße

9. Frontfährte
   

   1529 mm Frontfährte

   1515 mm Frontfährte

10. Hintere Spur
    

    1539 mm Hintere Spur

    1540 mm Hintere Spur