DeSoto Custom Motor Moment
Sportsman Coupé II | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Suburban II | 1951-1952 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
8-Passenger II | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Club Coupé II | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Hybrid Convertible Coupé II | 1951-1952 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
4-Door Limousine II | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
4.1 / 116 PS | 282 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Kombifahrzeug (Kombi) (Second Series) | 1950 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Sportsman Coupé (Second Series) | 1950 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
4-Door Limousine (Second Series) | 1949-1950 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Hybrid Convertible Coupé (Second Series) | 1949-1950 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Club Coupé (Second Series) | 1949-1950 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Suburban (Second Series) | 1949-1950 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
8-Passenger (Second Series) | 1949-1950 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 112 PS | 264 Nm | 1600 U/min | |||||||||||
Suburban | 1946-1949 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min | |||||||||||
7-Passenger | 1946-1949 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min | |||||||||||
Hybrid Convertible Club Coupé | 1946-1949 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min | |||||||||||
Club Coupé | 1946-1949 | |||||||||||||
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Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min | |||||||||||
Brougham | 1946-1949 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min | |||||||||||
4-Door Limousine | 1946-1949 | |||||||||||||
Modifikation | Newtonmetern | Umdrehungen pro Minute | |||||||||||
3.9 / 109 PS | 260 Nm | 1200 U/min |