Was ist besser Daimler Super Eight oder Honda Prelude?

4 Gründe für den Kauf von Daimler Super Eight

1. Mehr zylinder
   4 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   8 zylinder

   4 zylinder

2. Mehr Motorleistung
   50% oder 200 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   400 PS Motorleistung

   200 PS Motorleistung

3. Mehr drehmoment
   62% oder 343 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   553 Nm / 3500 U/min. drehmoment

   210 Nm / 5800 U/min. drehmoment

4. Mehr hubraum
   49% oder 2039 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   4196 cc hubraum

   2157 cc hubraum

3 Gründe für den Kauf von Honda Prelude

1. Besser kompression
   17% oder 1.9 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   9.1 kompression

   11 kompression

2. Kolbenhub länger
   0.40000000000001 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   90.3 mm Kolbenhub

   90.7 mm Kolbenhub

3. Mehr zylinderbohrung
   1% oder 1 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   86 mm zylinderbohrung

   87 mm zylinderbohrung

Daimler Super Eight gegen Honda Prelude, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Vorne, längs Position des Motors

   Vorne, Querliegend Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Mehrpunkt-Einspritzung