Was ist besser Ferrari 512 oder Lada 2105?

7 Gründe für den Kauf von Ferrari 512

1. Mehr zylinder
   8 zylinder mehr. Je mehr Zylinder, desto größer ist die Stabilität des Motors bei gleichzeitig geringerer Vibration. Die Motoreffizienz steigt durch kürzere Pausen zwischen den Hüben.
   

   12 zylinder

   4 zylinder

2. Mehr ventile pro Zylinder
   2 ventile pro Zylinder mehr. Je mehr Ventile, desto besser die Kraftstoffverbrennung. Das sorgt für mehr Leistung, mehr Drehmoment und einen höheren Wirkungsgrad des Motors.
   

   4 ventile pro Zylinder

   2 ventile pro Zylinder

3. Besser kompression
   18% oder 1.9 Je höher das Verdichtungsverhältnis, desto weniger Kraftstoff wird benötigt, um die gleiche Leistung zu erreichen. Das kann sich auf den Wirkungsgrad des Motors auswirken.
   

   10.4 kompression

   8.5 kompression

4. Mehr zylinderbohrung
   4% oder 3 mm Je größer die Zylinderbohrung, desto besser füllt sich der Brennraum. Das sorgt für Leistung, kann aber auch die Motoremissionen erhöhen.
   

   82 mm zylinderbohrung

   79 mm zylinderbohrung

5. Mehr Motorleistung
   83% oder 366 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten.
   

   440 PS Motorleistung

   74 PS Motorleistung

6. Mehr drehmoment
   77% oder 386 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung.
   

   500 Nm / 5500 U/min. drehmoment

   114 Nm / 3400 U/min. drehmoment

7. Mehr hubraum
   68% oder 3374 cc mehr. Je größer der Motorhubraum, desto geringer der Verschleiß. Größere Motorleistungen sorgen für eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
   

   4943 cc hubraum

   1569 cc hubraum

1 Gründ für den Kauf von Lada 2105

1. Kolbenhub länger
   3% oder 2 mm Je länger der Kolbenhub, desto besser ist die Verbrennung des Kraftstoffs im Motor. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch und schafft einen umweltfreundlicheren Motor.
   

   78 mm Kolbenhub

   80 mm Kolbenhub

Ferrari 512 gegen Lada 2105, Neutralgründe

1. Position des Motors
   

   Hinten, längs Position des Motors

   Vorne, längs Position des Motors

2. Lage der Zylinder
   

   V-Motor Lage der Zylinder

   Linear Lage der Zylinder

3. Kraftstoffzufuhr
   

   Mehrpunkt-Einspritzung

   Einpunkt-Einspritzung